Работа водителем в автобусном парке

Здравствуйте, уважаемые дамы и господа!
Вот есть желание пойти в автобусный парк - водителем.
Категории - B,C,D,E.
По телефону говорят, что водители нужны с опытом на рейсовом автобусе.
У меня такого опыта - нет.
Учеником, хотя-бы, возьмут? Мне 38 лет...
Да и стОит-ли?
Если кто-то там работал, ну, или ваши знакомые - не сочтите за труд, расскажите, есть ли смысл идти туда.

Дядька Черномор, выше, о 6-дневке, писали про Мострансавто.
А мы ведём разговор за Мосгортранс...

А-нюта

alex_4

Спасибо за разъяснения.

Дядька Черномор, вот у подруги жены муж 2/2 работает, на городском

Ты ездил на Автокомбинат УФПС г. Москвы – филиал ФГУП «Почта России» на Докукина 16?
Да потому что там работа нервная, неблагодарная и каторжная, не все выдерживают. От рассветнадцати до темнадцати, как график составят.
Основной косяк составляют приезжие или водители в возрасте, куда деваться не куда.
Отработал 2 года в 3-ем автобусном парке, застал то время, когда парк на Образцова находился.
Большей частью молодежь шла за «халявным обучением» и стажем, ибо без стажа тоже не везде берут. Но по условиям обучения ты обязан отработать. Раньше уволишься – обязан возместить за обучение в учебном комбинате.
За последние годы подвижной состав обновили, раньше на убитых икарусах и скотовозах вкалывали и зарплата не ахти была.
Сейчас водителям более платят, другим служащим з/п копеечная, достаточно промониторить вакансии Мосгортранса.
Здесь каждый решает, устраивает его такая работа или нет.

раньше за межгород (Москву) чуть ли не дрались, потому, что за смену по ползарплаты делали- за счёт подсадки безбилетных . А сейчас одна остановка на маршруте -Балашиха Горсовет, высадить может, посадить нет.

А как же сажают безбилетных?Там же проверки могут быть в любой момент.

График только 2/2 ?
Другого графика быть не может,например в Электростали в Мострансавто?

Ну проверяющие сами из ПАТП. Сейчас уже не сажают, все очкуют да и ЖПС на всех машинах.
Про график на городских - есть и другой, не знаю какой, не спрашивал.

Народ кто в теме, вчера на стоянке разговорился с "бывшим" - водителем автопарка автобус городской Москва, так говорит пойду на дальнобой (со слов 100 т выходит), сказал в авто парке 60 т., я не поверил своим ушам, неужели водитель городского автобуса получает в Москве 60.000?

Дальнобою на ситрак 20т закладывают в среднем 250 в мес.

Водитель автобуса в соседнем с МО регионе средняя зпрл 73 тыс в месяц. В Москве и МО больше, при выработке баланса рабочего времени. В МО сейчас средний заработок водителя автобуса 90 тыс.

Дальнобой 250 слабо верится, скорее всего куча вычетов и тд.

друг до сих пор в москве работает на гармошке, зп 100 чистыми, но перерабатывает, два дня выходных дают редко, работать сейчас никто не хочет там, потому что одни проверки и контроль. дальнобои все по разному получают, те кто в магнитах и диксях, у тех сотка максимум, которые сами , у тех от заказов , и 250 можно и за месяц , в транспортных около 120 , это все в чистом , на тонарах в найме около 150 , если на своем или на лизинге , то 250 в среднем.

Гармошка это особо большой класс - там тарифная ставка высокая. Так что ленится друг. 100 вполне можно и на среднем зарабатывать.
Кроме того не забываем что каждый водитель ворует в день минимум 5000.
В Москве с этим сложнее, в области вполне.

Тогда ну еее...

В Москве на гармошке 100 , при этом говорю, что выходных положенных не дают, а ты говоришь ленится , он раньше на маленьком сто получал, сейчас на большом , какая то переоценка зарплат была у них , типа киргизы и за 80 готовы работать .камер в автобусе как мух на амне, покурить нельзя , штраф , камера за тобой наблюдает, с пассажирами говорит нельзя , медкомиссия дважды в день .

Он у коммерсантов что ли работает?

У государственного перевозчика картина другая совсем:
Работа в выходной день строго оплачивается в 2м размере. Это накладно получается предприятию и поэтому за переработками строго следят, но т.к. водителей не хватает, то переработки неизбежны. Их стараются распределять равномерно.
Но в общем там есть определенные нюансы и иногда получается не совсем равномерно - с этим борются.
Но, как бы, в любом случае у государственных перевозчиков работа водителя фиксируется в информационных системах и оплачивается в соответствии с законом.

а с чего ты взял что выходной это выходной ? работает он во втором парке , мосгортранс . сейчас вообще их ставят на линию по смс , он к примеру знает что завтра выходной должен быть, а ему смс , завтра на линию и маршрут и путевой уже там в смс . про оплату спрошу насчет двойной оплаты ,

Какая двойная оплата в выходной при графике 6/1? В какой из выходных?)))
У государственного предприятия такие плюшки, что от желающих работать в таких скотких условиях отбоя нет

узнал , короче за выходные платят вдвойне, но оклад 80 , вот с переработками и выходит 100-110 .
а так вот с сайта мосгортранса
заработная плата от 80 000 руб. до 130 000 руб.
дополнительные выплаты по итогам работы

Выругаться хочется. А отдыхать когда???
Деньги деньгами, но ведь это пассажирский автобус и плюс трасса, а не дорога через колхозное поле.
С ума все посходили.

Есть. и*тахо "

Сюрприз, да?С того что с графиками все ознакомлены за месяц до их утверждения, а наряды на квартал формируются - потом только изменения вносят.

Приказ Минтранса России от 16.10.2020 N 424 (ред. от 12.01.2022) "Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей"
Вот этой бумагой все регулируется.
И надсмотрщиков за соблюдением более чем достаточно - начиная от УГАДН и кончая прокуратурой, в т.ч. и на линии. Там и тахографы и 2 раза в день медосмотр и т.п. - и виноватых из числа руководства находят моментально.

И работа водителя автобуса очень тяжелая - почему их и не хватает всегда. Вот меня бы 100% на линию не допустили медики. А люди в таком режиме десятилетиями работают. Бывает довольно часто что и умирают на выпуске или на линии.
В прошлом году водитель на линии кони двинул, 42 года.

Этим всё сказано.

Вы откуда эту.. как бы помягче выразиться... неправду взяли?

да хрена два , он выходные свои выпрашивает, а узнает только вечером , дали ему их или нет , вот так и сидит и ждет что ему на завтра

Из трудового кодекса и из личного опыта.

кстати он когда на дачу приезжает в выходной выбитый , и тут ему смс , завтра на линию, он там всем звонит и начальнику и зам колонны , типа куда нах, я выпил , короче иногда просто берет больничку, и это ему сами начальники и советуют, невыход куда хуже .

Интересный опыт, особенно когда прямого отношения к управлению транспортом не имеешь. Не исключаю, что по бумагам все чики-пуки. Как грится, все красиво на бумаге, да забыли про овраги

ну вот у коммерсантов именно так

в Мосгортрансе не поверю, разве что у них настолько жесткий дефицит водителей сложился
и все равно не верю - ибо моя то инфа моя собственная, а твоя хз из каких рук.

это давно было , и даже при мне меня гнали на линию после работ в парке с 8ми до 16.30 , я начальника послал далеко , он кипел сильно, а я пошел в наш же медпункт, и мне без разговоров дали лист больничный на две недели , вот он кипятком сикал , а слелать ничего не может