Тема для автолюбителей

В данной теме предлагаю обсуждать вопросы, связанные с автомобилями.

ssa, Добрый вечер!зайдите в личные сообщения пожалуйста

Вот и, ладушки.

Рыба,

Был у меня в КАМАЗе, вот в этом ссылка такой блок... Собственно, раньше положенного он не "паниковал" - а по нормам, я и так во-время обслуживал. Хотя этому, конкретно, автомобилю достались "дорожки" по-тяжелее "дакаровских", да и движок у него был "пижонский"...
Однажды на нём залез в такую трясину, что гусеничным бульдозером вытянуть не смогли. Буквально, по самый кузов... Около 12 часов "самовытаскивался", боялся бетонные плиты с дороги сорвать... Если-бы не манипулятор, не комплект строп, и не мозги с руками - так-бы там навечно и остался... А почему бетонные плиты, и с дороги?
Увяз в нескольких метрах от твёрдой "бетонки" - цеплял крюки строп за проушины бетонных плит. Думал, что сорву их нафиг. Там усилие было около 8 тонн на горизонтальном векторе - плиты могли с дороги просто "бабочкой" слететь...

Ах, да... Забыл, что Америка "замёрзла"! Только таких холодов их автомобили со дня создания их автопрома не видали! То-то они там все в сугробах стоят, вместо того, чтобы ездить...

Скажи это тем, у кого Тахо и Бигфуты!

Аха!

знакомо... зарывался на дачах с 9-ю кубами бетона по самую горловину бака

в тяжелые 90-е мне пришлось поработать в Заподной Сибири на автбусе ЛИАЗ-677(5 месяцев январь-июнь) после ЛИАЗ-5256(1,5года) двигателем КАМАЗ-740 и ночью автобус стоял на улице около стены с розеткой т.к. я закончил до этого энергетическое, а у всех машины стояли молотили. даже самый мороз -45 зоводил машину спокойно( предварительно приходилось мин.20 греть паяльником падон.)
и ни разу за свое время свой маршрут не сорвал. только после отпуска назад не вернулся.

С женщинами только уборку салона авто и мытье кузова разумно обсуждать.

Да, потому так и написал, что знаю... Да, всё оригинальное - и потому мне нравится. Да, не для жизни... Не для НАШЕЙ бедной жизни... Но, вот видя человека на Volvo, я проникаюсь к нему уважением - а не отвращением. Может из-за того, что этих машин у нас меньше, чем Тойот или Мерседесов, или зная что это почти единственная марка машин, которая всегда была и есть оригинальная (сделана в Швеции)... Сугубо моё мнение...
Детали для неё долго ждать? А что вы хотели - купить "шведа", и китайское говно на него ставить? Чисто по-человечески, будет жаль эту машину...
БМВ...
Да, помниться, как сейчас... Как питерский господин Волков Борис Михайлович, прихватив свои капиталы, в Германию драпает от Революционных матросов Балтики...
Он с тех пор завещал чтобы книжка инструкции ко всем BMW печаталась на Немецком и Русском языках. До войны так и было... Я такие "мануалы" в руках держал - на двух языках, реально!

Лукойл заливать? Пробовал. Отказался. Сейчас заливаю ТНК, синтетику. Пока нормально.
Нет, "Феном" и "Римет" разные вещи. Принципиально! Просто мне пришлось и то, и другое испытывать для нашего автопрома. Увы, наши победили!

Все зависит от прокладки.
30января был в городе Зеленоград в одном автомобильном парке 55.982540,37.259984 на яндексе. почему-то Камазы которые купленные летом за 3,5ляма стояли а иномарки все выехали на работу.

Покупаешь японца или немца - и нормально на нём ездишь! Покупаешь шведа и писец... Чё хорошего платить по тысяче рублей за щётку для стекла?
Оно оригинальное не потому, что хорошее. А потому что оригинальное. Вот такое оно

А... Для НАШЕГО автопрома... Тогда вопросов больше нет

Чем попедили??????????????????????????
А все на иномарках катаются. По статистике уже 75% грузовиков иномарки по полям броздят. а легковые уже 88%.

А какие двигатели у тех КАМАЗов? Не Cummin"s часом?
Наши "Медведи" дымят-пыхтят - но работают... А на "америкосе" я бы зимой работать не рискнул.

Я в 90-м сам на самосвале работал у "Краузе". Зима тоже была такая, и морозы по 30 градусов каждую ночь. Но проливал движок кипятком из "водогрейки" - и он нормально заводился, и всю смену исправно работал. Конечно, это "танцы с бубном" - но тут не до пижонства, мне работать надо было. А на "тосоле" заводится было-бы труднее...

Я их не знаю... Нет у меня таких знакомых.

Понаехал из Москвы, Именно ЛИАЗ-5256(это чистый Камазовский двигатель 740-й) 1988года выпуска. кап ремонт двигателя было сделано 1994году а я работал с июнья1997 по 25декабря1998года.
в данное время катаюсь на МВвито110 дизель 95лошадей АКБ на 55А/ч.

а на счет Тосола?
да именно в двигателе был Тосол. в то время дизель был в холод как кисель. лично на моем автобусном баке(300литров) 4-е лампочки на 21W светили и грели соляру.

Я тоже с грузом 12 тонн увяз. Вот как на фото, с такими блоками... Выручили голова, руки, и "Золотая ручка"... Как "сел", ко мне кран прислали, перегрузить блоки, и потом пытались вытащить. Трос только порвали... Тогда на это дело плюнули, и все меня оставили (там стройка, график работ), а вечером вообще все строители в общагу уехали. Я с 12 дня до полуночи вытаскивался только своими силами... Там песка навезли немеряно, а в этом месте только суглинок был, и после жутких дождей. Наступишь - утонешь...
Тянулся хитро... Стрелу развернул через кабину, поднял вертикально, и "телескопом" тянул. В принципе, в этом положении усилие можно было больше 8-ми тонн развить, просто я не рисковал установкой. Вкрутил два буксирника на места, через них кольцевой строп, как через "блок" пустил. По горизонтали зацепился одиночным стропом с двумя крюками на концах. По-немногу натягивал строп, и как нагрузка к пределу приближалась, давал рывок машиной. Продвигался примерно по 5-10 сантиметров, потом снова тянулся стропом...
Новая машина, стоила больше шести "лямов" - такую не бросишь... За неё потом с компанией не расплатишься.

А в двигатель какое масло заливаешь?

А для "немца" щётки дешевле стоят? Вот потому немцы до Москвы и не доехали в 41-м...

Думаешь, что для нашего автопрома мы говно делали? Тогда вам в Китай!
Просто нам задачу ставило Министерство Обороны... Зачем - это уже Военная Тайна!

Почему-то все начальники даже с автопрома на иномарках катаются...................................

Так это только статистика... Реально не видел на бездорожье иномарки. Может я слишком далеко в это бездорожье залез?
Да, на дорогах иномарок прорва. А мы тут копейки на хлеб считаем, ещё чуть рубль "упадёт" - и с голодухи будем помирать... Почему?
Все деньги на иномарки истратили - а свои перестали на экспорт продавать. Вот в этом и причина! Это так, "популярно" написал.

В любой экономике должен быть паритет импорта и экспорта. Иначе конец такой экономике!
Вот и у меня тогда тоже такой 740-й был... Тоже после капрема, только на воде. Летом без проблем - а зимой сливал-заливал... Солярку мы керосином разбавляли. Нам специально выдавали по ведру на 100 литров соляры. Я свой КАМАЗ обслуживал сам, даже в ремзоне никому не доверял (хотя там специалисты были хорошие). Конечно, по уши в грязи - но машина всегда была "боеготова" как истрибитель... Денег я на ней зарабатывал! За смену "поднимал" официальную месячную зарплату!
Когда списывали моего "железного коня", хотел его купить - жена против была...

ссылка

Потому, что они предали Страну и её Автопром.

Понаехал из Москвы, двигатель за 10тыщ прошел уже?

за 100тыщ. км отпечатка

Так Вы на бездорожье не бывали. Вон на чемпионате России по трофи УАЗы нервно курят и отдыхают глядя на Дефендеры и Паджерики. Се ля Ви.
Про паритет это верно. Только экспортировать "чудеса советского автопрома" по цене ниже себестоимости ради эффекта видимости присутствия на рынке - совсем глупо.

До Армии и после был у меня мотоцикл Урал 1974года(циферки не помню). Служил я в Розенкруге(Германия). и как-то повезли на выставку автотехники. и там увидел мотоцикл БМВ 38года выпуска. отличие от моего мотоцикла была только генератор и фара. после я узнал, что Урал это бывший БМВ. Появляться вопрос: что за 30 лет наши конструктора ничего не смогли изменит?

Были бы они самураями они бы харакири от стыда за свои детища должны были сделать.

И продажа в трети страны.

А не Цундап, ну да бог с ним. А Москвич - исходно Опель, а Победа - тоже что-то.

А вообще самая мировая признанная машина после ВОВ Т-72 и НИВА

Причем НИВА потому что южноамериканские крестьяне их вместо мотоплугов брали.

Цундап похоже на Днепр по движку.

Нет, только 7 с небольшим...
"Римет" в данном случае, для профилактики, в соответствующей дозировке...
А, правда я нормально езжу - а не только по асфальту... В общем там, для чего "Нива" и предназначена...