Тема для автолюбителей

В данной теме предлагаю обсуждать вопросы, связанные с автомобилями.

спасибо (кланяющийся смайлик) а то я пользуясь автоматом не знаю, что машина сама себе на уме, и твои действия, для неё это только заявка. Но при запуске в сильный мороз это работает. При норм. температуре я газ вообще не касаюсь. Заводится за 1-2 сек.

минут 30, не больше. зависит от квалификации мастеров.

Есть система помощи. На пониженной включает полный привод. И сама. Медленно и печально. Газовать не дает. Тормоз тоже не работает. Из сугроба, без проблем. Только страшно первый раз было. И на 2- Волконском. На льду. Уклон неприятный. Повторил, класс!
Я мало по бездорожью езжу.
Для этого у меня Тахо. Но она тоже на автомате.

75W90 идеально

пожалуй я сегодня нажрусь за здоровье вашего Тахо
безумно рад этому

а если электронный акселератор.

поддерживаю. так и есть.

Я пивка выпью. За здоровье Вашего авто.
С утра за руль.

Масло в коробке от мороза становится густым. Особенно заметно, когда холодную машину только заводишь. Если сцепление не выжать - коробка сильно тормозит, и стартёр еле крутит... Будете заводить - выжимайте сцепление, даже если коробка на "нейтралке". Когда заведётся - несколько секунд дайте мотору "разработаться" (разогнать масло внутри себя) - потом отпускайте сцепление плавно, слегка добавив "газу"... Резкое отпускание сцепления может заглушить движок.
Прогрейте машину, градусов до 80 - за это время и КПП тоже разогреется за счёт вращения валов и шестерён.

Есть! А на автофоруме ещё и зарегистрироваться надо - а здесь уже всё готово!

Дай ему ведро - пусть за компрессией сбегает!

Опытный водитель.......... а дизель в такую тоже до 80градусов и еще, а если ты залил 75W90 этого не почувствуешь.

А как она по сугробам ездит?

Она летает. На снежной тяге.

Это вам надо из википедии читать - а мне это делать не за чем! Я в отличие от большинства здешних мужиков, специалист в этой сфере. Достаточно могу написать, чтобы этим зачитались!

На очередном ТО масло замените. Можно и сразу заменить на более жидкое, чтобы зиму лучше "доездить".

Чего ты к парню пристал?
Привет.
Нет у него ничего, он на электричках гоняет.
А купер, мечта.

Лохи как раз на автоматах ездят - они не знают для чего этот рычаг всё время дёргать надо, и почему педалей больше чем ног...
Шучу... Но всё равно, не обижай "ручников" - это у них "религия" такая!

Лично я не люблю автоматику, хотя по роду работы приходилось на них ездить. Мне сам "процес" нравится, когда не машина едет как хочет - а ты.

Все никак не забудешь любимого?

+100

Не... Не люблю "пацанства" в отношении автомобилей! И сами машины пацанов не любят... Они любят Профессионалов, даже если это обычные автолюбители.

Во первых.
Здравствуйте!
Как его забудешь? Сегодня в другой ветке пообщались.
В целом культурно.
Только, он часто в конце называл меня противным.
Как я понял, у него кардинальные изменения, в личной жизни?

Да? Я не в курсе.

Так что не любимого, а любимую.

Так и моя тоже в морозы еле крутит... Либо прогревать "прогуливаюсь" - либо аккумулятор домой несу. Это уже все знают.
Правда я теперь хитро завожу, если совсем "не алё"... Как?
Провода хороши были для машин без электроники. На современных, особенно иномарках - "не айс". Купил недорогой инвертер (превращает постоянный ток 12 вольт в переменный 220 вольт), зарядное устройство и обычный удлинитель на 220 в. Инвертер подключаю к своему АКБ, от него удлинитель, и потом "зарядник". Получается компактная "катюша" с нормальным выходом, пригодная для старта другого автомобиля.
И ещё у меня есть второй аккумулятор, который всегда заряжен, и стоит в тепле. Если совсем "кончился" штатный на машине, то принести из дома второй - не проблема.
В дальнюю дорогу второй аккумулятор и "стартовый" комплект в багажнике везу. Честно, весь багажник почти занят инструментами, аккумулятором, тросами, лебёдками, топорами, пилами, лопатами... Просто я часто еду туда, где ни асфальта нет, ни людей. Сам себя не вытащишь - так там и останешься. Летом сделаю себе специальный багажник на крышу, для таких "рейдов" - тогда часть "железа" на него переложится.
И вообще, "Нива" - это машина для "отморозков"...

Надо Камаз домой затаскивать.
Никаких проблем, с утра.

КПП надо ремонтировать... Возможно сломалась "вилка", которая шестерню заднего хода двигает...

Не совсем... Просто немного обороты двигателя прибавить, чтобы немного больше "холостого хода" были. Хотя полностью восстановить заряд аккумулятор сможет только примерно за это время.

Он пол сменил?
Про переезд я знаю, а про пол не в курсе.

А запасной "Нивы" у тебя там нет?

Возможно... Правда мой сосед, любитель "покатушек", хоть "китайца" взял, но с ручной КПП... Привык он за долгие годы на УАЗе всё "ручками" делать...
А я с ними не езжу - я туда езжу, куда они не поедут... В смысле, я не "покатушник" - а чистый практик, езжу по делам...

Неплохо для "любителя"...

Есть брелок от Камаза.
Пойдет?

Вот поэтому и выхожу еще вечером (

А в каком веке это было?
Даже на нашей "старушке" ("Москвич -408") были не тросики - а тяги. Такие кривые, стальные, толщиной в палец...

А... Наверное про велосипед вы писали? Вот на моём точно, тросики передачи переключают...