Тема для автолюбителей

В данной теме предлагаю обсуждать вопросы, связанные с автомобилями.

Для того чтобы на Форде Фокусе АКБ снять, надо сначала снять фильтр воздушный, не очень приятно на морозе возиться, да и весит он.... Особо не натаскаешься... Думаю автозапуск поставить!

Так и я тоже отдыхать за рулём люблю... Приятно быть причиной переключения передач в своём автомобиле, и "Степ" или "Джиггу" на педалях интересно исполнять...
А то влезешь за руль, включишь "автопилот" - и никакого кайфа от езды! То-ли ты едешь - то-ли тебя везут...

Так машина для передвижения.
Не более.
Я же не водятел.
Я на ней не работаю.

Как на подъёмнике поднимут - минут около 10...

А на секвентальной коробке?

Скучно... Это можно из машины вылезти - и пусть потихоньку сама едет...
Я такой трюк пробовал, ещё на старом "Москвиче"... Просто идёшь рядом - а она сама едет...

А так, "на автопилоте" ехать, не люблю. Нет в этом "изюминки", что ты управляешь...

"За положением на полосе следит."
- Особенно на "встречке"... Чтобы не съехал...

Они там все лентяи! За это время можно три машины обслужить...

Выше уже написал.
Я передвигаюсь с комфортом. Но не живу в ней.

Про замену масла.
Минут 15-20.

У меня тоже не всё "ручное"...
1. ABS - хотя я так не торможу, чтобы до срабатывания "блокироваться"...
2. Самоблокировка дифференциалов. Один раз "проморгал" пробуксовку - и они "схватились" сами. Но тоже люблю сам, рычагом, включать заранее где нужно.
3. Электровентиллятор радиатора... Надо сделать ручной выключатель, чтобы в глубокой луже не включился...

Тахо? Нет, мне это не подойдёт... Я себе "Тигра" хотел купить - но столько денег нету... Придётся для "дальних странствий" добыть или "Садко" или "КАМАЗ" (вездеход), или "Урал"... Мне роскошь не нужна.
А для командировок "Нива" мне как раз...

Согласен. Только она почувствоала...
А дизель тоже греть надо, пусть не до 80-ти - но надо...
И ещё, "господин Эксперт", вы знаете "Хундай Гетц" с дизельным двигателем? Покажите, если что...

Понаехал из Москвы,
Так чего с секвентальной коробкой?
Или только на велосипедах?

Это вы про "Мини Купер"?
О! Идея! К этому "Куперу" надо упряжку Хаски прицепить... Вот тогда по сугробам попрёт - не остановишь!

Дизель ваще на 90 работает И современные дизели греть не нужно. Это экология, в инструкции написано, что двигатели TDI, хорошие, греть не надо. Взял и поехал

Не знал... Я тоже на электричках гоняю на работу и обратно. Я вот тоже мечтал "Ниву" купить - мечта исполнилась...
Значит "Мечтать не вредно. Вредно не мечтать!"

Был бы - затащил бы...

Что такое стресс двигателя знаешь?
Или ты на ней, как я.
Два-три года, и продал.
Железо в компе, наверно жалеешь!?

Нет... Только "ИЖ-2126" остался... Скучает, нового хозяина ждёт...

С последнего "Дакара"?
У них обычно "брелки" в виде Кубков делают, обычно золотых...

У бензинового двигателя рабочая температура должна быть 80-90, а у дизеля 90-95. и я катаюсь только на дизелях с 97года. и машина всегда стоит на улице. и в двигатель я заливаю 5W... на данное время машине стоит автоматическая диагностика прохождения ТО от стилья вождения. Последнее ТО показало после прохождения 41тыщах.

Это Ока.
Хорошая машина. По всем параметрам.
Правда.
Собак боится!

Знаю... Но и двигатели сейчас другие

Да и не прогреешь ты дизель, пока не поедешь. Так и будет холодным, хоть час жди.

Согласен. засекаю каждое утро(удобно в торпеде все можно увидеть), вчера утром показывало температура -29 и с печки теплый воздух пошел только через 14,5минуты.

Согласен! Я даже с "Нивы" на морозе не хочу аккумулятор снимать, хотя он прямо на виду...
Автозапуск хорош, но неизвестно, как он в наши морозы себя поведёт...
Я видел финскую доработку "Вазовского" движка. Там сделана автоматическая система электроподогрева масла и охлаждающей жидкости (ТЭНы и моторчик "помпы"). Правда питается система от переменного тока 220 вольт. Финны к машине из дома удлинитель прокладывают, и включают. Это если совсем на неподготовленной площадке стоит. Но эти хитрые финны для машин делают навесы, и в них заранее устанавливают электрощитки с автоматом, розетками и выключателем для освещения (как в гараже). Машина вроде на улице - но в любой мороз всегда прогрета и легко заводится.

Так и я не работаю, а просто езжу... Это уже из детства пошло - тогда мы все мечтали о машинах... Нет, это как хобби - для души!

Было что-то подобное - только в моём случае это был "робот". Там "рычаг" вроде джойстика - а всё остальное компьютеризированный сервомеханизм... Там больше проводов было... Но это был НЕ автомат - он только исполнительный механизм. Какую передачу выбрал - такую и включит (если режим соответствует). А если не та передача - скажет человеческим языком, что водитель раздолбай... Культурно, конечно.
Это мы экспериментировали в нашем НИИ с автоматикой, старались вообще сделать автомобиль-робот, что бы сам ездил. Не судьба - НИИ в 90-е вообще чуть не сгинул. Остались от него только несколько лабораторий.

Они нашей зимы не видели! Вот если бы эти инженеры, кто пишет, что греть не надо, в наших краях оказались - вот бы они тогда на непрогретом бы и "уехали"... А ремонтировать их гораздо дороже будет!

Я знаю, что такое износ двигателей... Да, жалею - мне машина дорога, и компьютеры...
Когда столько лишних денег будет - смогу часто менять. Сейчас "жаба душит"...

Димон, а ты знаешь что такое "Адаптация под погодные условия"?

Ты ИХ зимы не видел, минус 60

Ясно. У меня "напоминалки" про диагностику нет - с этим всё "по старинке". Я бы хотел чтобы дизель на "Ниве" был - но завод не делает... Вынужден довольствоваться инжекторным.
А в масло еще одну "военную хитрость" добавил, чтобы износ был меньше.
Иномарки - это "не моё". Я в этом деле предпочитаю наше, и проверенное десятилетиями. Не тот комфорт, конечно - но мне достаточно.

Феном? Тоже мне хитрость...

Да, забыл я про эту машинку... Хорошая была. У меня их было 2 штуки (по одной конечно). Нормальная машина. И по городу и по трассе нормально ездила, и даже без дорог умудрялся проезжать. В общем приключений у меня с ними хватало! На целую книжку мемуаров хватит...
Но вот про "Брелок от КАМАЗа" не слышал... Чего только народ не придумает!

А хотел, чтобы сразу?
Пижон...

Понаехал из Москвы, привет)))

На новых машинах - это не напоминал ка, а автоматика сама автоматически определяет качество масло и остальное. от автослесарей слышал, что самый минимальный пробег меж ТО у одного показало 6,5тыщ, а у меня получилось межинтервальное ТО 41тыща. а средний пробег по Москве у многих показывает 10-15тыщ.

Чьи зимы -60? Немецкие? Франзузские? Японские?
Такие зимы только шведы из всех иностранных автопроизводителей могут себе позволить. Да, Volvo хорошо сделана, и главное - не в Китае... Кстати, эта марка одна из "чужих", которая мне нравится. Они делают автомобили для реальной жизни. С этим согласен. Хотя, дорого, и "чуток" роскошно... Я ещё не настолько богат, чтобы стать владельцем такого "шведа". Не заработал...

Канадские, американские

Отстой, ваш "Феном"!
У меня "Римет"!

Привет!

Димон, Если б ты знал что такое "Вольво", ты бы знал, что эта машина не для жизни - все детали будешь ждать пока привезут из Швеции, а вся конструкция чрезмерно оригинальная. Чтоб на такой машине ездить надо друга со станком ЧПУ иметь, который тебе будет детали вытачивать. НЕ ДЛЯ ЖИЗНИ эта машина, хуже БМВ
Та же хрень, ток название другое Проще Лукойл залить