Междугородние перевозки товара на легковом авто

Вот решил спросить форумчан, кто работает на себя и на своих авто, есть ли спрос на водителей с автомобилем Ларгус Фургон, Рено Доккер?
Интересует вопрос междугородних перевозок товаров и грузов небольшими партиями. Скажем Москва-Минск с грузом 500 кг.

Знакомый на пятитоннике в минус работает...а на полтонны смех один...никто связываться не будет, отправят транспортной компанией за гроши..

Сегодня все в минус ....работа ради работы....чудо экономика...все для людей ...хохма...
Бух....все знает.

Такси на своем авто больше ничего

Эх, со своим такси да в Европу бы - ваще красотень.

смею предположить что это может быть за "товар" чтобы окупить затраты на топливо. В самом безобидном случае это самогон в канистрах с этикетками растворителя.

Все это мечты идиота, перевозки в Европу))))

Такси 70000 реальная зп по мо.

Москва - Минск не знаю, но Москва - Ленинград и обратно Вы сможете получить на руки за доставку небольшого груза 10 000 рублей. Минус бензин и амортизация авто - сколько Вы заработаете?

Все это туфта, сейчас компаний по грузоперевозкам навалом у них логистика,склады,какая никакая репутация,там фуры стараются под завязку забить и порожняком они не катаются, они хоть кг могут доставить и еще отвечают за сохранность груза, нафиг кому то связываться с васей пупкиным на ларгусе? Если только для экономии,ну а из этого следует, что либо кинут на деньги, либо криминал какой.Плюс водил со своими авто тоже немало они сейчас за любую работу хватаются последнее время даже в убыток себе.
И допустим водила на фуре полуприцепе привёз с Минска в Москву груз,обратно порожняком ехать а тут 500 кг до Минска есть, он с радостью его возьмёт и денег меньше возьмёт чем ты на ларгусе. Вообщем дохлая тема, только время убивать,здоровье и машину, денег не заработаешь.

На своем авто 6 дней в нелелю по 12-14 часов в седле
Не долго протянешь..