Поиск инженера-конструктора и инженера-технолога

Коллеги, добрый день.
Испытываем проблему подбором персонала по должностям: инженера-конструктора и инженера-технолога. Подскажите пожалуйста на каких платформах или сайтах (желательно бесплатных) можно поискать и разместиться? Поиск по Московской области. Заранее благодарю за помощь.

Соглашусь с одним. Человек испытывающих перемещение более 30 минут. Еще 1.5-2 часа восстанавливается. И, перед "поездкой домой", готовиться.
Смысл таких брать, ноль.

Абсолютно верно.
Если у человека нет "временного люфта" +/- час до и после работы - это не сотрудник.

Я ее определял, "зоной комфорта".
И, вырезал.

Смешно Но возраст не показатель ни мудрости, ни ума, ни умения руководить. Иногда возраст приходит один, а в худшем случае ещё и с деменцией.

Я согласен на все 100. Часто в своей карьере по молодости и неопытности считал, что чем больше седины у старших товарищей - тем мудрее и грамотнее человек.
Но теперь понимаю, что с возрастом приходит больше мотивации чтобы быть управляемым (дозволить собой управлять). Именно управляемость "стариков" злейшее конкурентное преимущество над молодыми грамотными специалистами.

Хеннеси ХО наилучшая профилактика. Цена правда

Короче, в любом случае возрастные соискатели - это кот в мешке, я предпочитаю не связываться с пенсами 100%, предпенсы ещё на безрыбье идут)

Ну, так мне до пенсии как до Китая раком

Ну, вот видишь, алешка, как хорошо, молодость всем правительство продлило

Вот здесь я бы не был столь категоричен.
Соглашусь, что пенсы/предпенсы внушают о себе мнение, что "вола за рога тянут" неделями. Но я сколько с ними работал (с грамотными) постоянно убеждался, что их результаты работ всегда оказывались максимально эффективными. Т.е. вся цепочка исполнителей (а исполнители это разные юр.лица) не срывают сроки.
Для них регламент годами проверен. Если сказано в ТЗ обеспечить такие то параметры - они этих параметров достигают.
А вот молодые не способны противостоять высшему руководству и идут на нарушения регламентов.

Во-во. Об этом я и сказал.

Нам нужно выдержать все регламенты. Не могут, например ниокры, каким то образом быть сокращены по срокам. Не может такого быть в принципе, чтобы программы как то менялись в угоду сокращения сроков.
Уже давно сказано, что все рационализаторы - это по сути преступники.

Я так понимаю данный ср.магистральный самолёт предусмотренный для межрегиональных сообщений внутри РФ был запущен в работу в иных условиях корпорацией "Иркут". Тогда были иные международные коммуникации. Теперь и корпорация сменила название на "Яковлев" и отрасль под санкциями. Я это к тому, что здесь не в регламенте дело, а в политике. И ты это приотлично понимаешь, но тебе не причины главное, а следствия. Точно как и Снег-95 про то, что нужно завозить Китайцев. Не в Китайцах у неё причина, а то что дочка живёт в Китае. Следовательно Китайцы нужный и полезный для РФ народ.

Дочка жила в Китае, поэтому я тоже там бывала. Китайцев завозить не получится, у них там условия жизни лучше, чем здесь.
На них ровняться нужно, брать пример и перенимать опыт.

Ты за всех не говори. Если нуждаешься по причине недоразвитости и неполноценности в помощи Китайцев - получай от них недостающее. Ни кто не запрещает.

Вся страна в кризисе и Китай не поможет. Никто не поможет. Разваливается всё и промышленность, и медицина, и образование.

Опытных образцов изготовлено 5 штук. Вопрос стоит по серийному производству. Изучи ГОСТ Р 15.301-2016.
Плюс подумай куда девать эксплуатируемые единицы техники.
Просто ты постоянно пердишь в лужу.

Это троллинг тех кто радуется отсутствию импортозамещения.