ПАО СЗ "Северная верфь"

Прямой работодатель   ·   На сайте с 2024 года

Судостроительный завод "Северная верфь" основан в 1912 году.

Северная верфь сегодня - это высокотехнологичное предприятие, выпускающее наукоемкую продукция, насыщенную самыми последними достижениями различных отраслей науки и техники. На заводе внедрена единая технология использования трехмерной математической модели корабля. Освоена технология обратного инжиниринга для уточнения проектной электронной модели. На предприятии действует единственное в отрасли автоматизированное производство изготовления системы трубопроводов с использованием математической модели.

В портфеле заказов верфи - серии фрегатов, корветов, рыболовецких судов ярусного и тралового способов лова. Важно отметить, что помимо выполнения гособоронзаказа, Северная верфь играет важнейшую роль в возрождении рыбного флота России. На площадке Северной верфи могут строиться, проходить ремонт и модернизацию эсминцы, фрегаты, корветы для нужд Министерства обороны РФ, а также любые гражданские суда водоизмещением до 12 тысяч тонн.

В крытом отапливаемом эллинге предприятия четыре стапеля, на которых рабочие могут невзирая на погодные условия заниматься сборкой военных и гражданских заказов длиной до 170 метров и шириной до 21 метров. Каждый из стапелей эллинга оснащен двумя мостовыми кранами грузоподъемностью по 50 тонн, что позволяет обеспечивать спуск корабля при технической готовности 85-90%.

Кроме того, на заводе есть три открытых стапельных места 170 х 27 метров, оснащенных кранами грузоподъемностью 100 тонн, стационарными лесами и энергокоммуникациями.

Перемещение судов от стапеля к доку обеспечивается трансбордерной платформой грузоподъемностью до 4800 тонн.

Плавучий док позволяет выполнять операции спуска и подъема судна для любого стапеля верфи. Его грузоподъемность 10 тысяч тонн, длина - 150 метров, ширина - 29 метров. Док оснащен двумя кранами грузоподъемностью 15 тонн каждый.

Достроечная набережная 870 метров в длину, она оснащена кранами грузоподъемностью до 32 тонн, глубина акватории - 10 метров.

В рамках модернизации производства на предприятии строится новый эллинг длиной 250 и шириной 140 метров с двумя стапельными местами.

После ввода в эксплуатацию предприятие сможет строить суда с водоизмещением до 25 тысяч тонн. Это могут быть танкеры класса Афрамакс, суда снабжения ледового класса, корабли океанской морской зоны.