Прораб

Статус

Резюме находится в архиве

Все резюме в Красноярске

Общая информация

Проживание

Красноярск

Заработная плата

от 50 000 руб.

График работы

Полный рабочий день / Вахтовый метод работы

Образование

Высшее

Опыт работы

26 лет 1 месяц

Гражданство

Россия

Пол

Мужской

Возраст

61 год   (27 апреля 1962)

Опыт работы

Период работы

июль 2013 — по настоящее время   (10 лет 10 месяцев)

Должность

Начальник участка

Компания

ФГУП СМУ

Обязанности

Участок дороги 15 км от Байкитского зимника до НПС-3 (Нефтепровод Куюмба-Тайшет).

Строительство дороги вдоль нефтепровода с нуля.

Обязанности начальника участка на субподряде у ВЕЛЕССТРОЯ.

Период работы

январь 1993 — май 2013   (20 лет 5 месяцев)

Должность

Директор, учередитель

Компания

Дорожно -строительная фирма СТОУН ООО

Обязанности

Организация фирмы с нуля.

Бодбор персонала, техники.

Договора, сметы, сдача объектов, работа с заказчиком, подрядчиками, ведение соответствующей документации

Банк.

Образование

Образование

Высшее

Окончание

1984 год

Учебное заведение

Красноярский институт цветных металлов

Специальность

Механико технологический, инженер металлург

Образование

Неполное высшее

Окончание

2018 год

Учебное заведение

Сибирский Федеральный Университет, Инженерно строительный институт

Специальность

Дорожное и промышленное строительство, дороги и аэродромы (заочно бакалавриат)

Дополнительная информация

Иностранные языки

Английский (Технический)

Водительские права

Категории B, C, D

Командировки

Не готов к командировкам

Курсы и тренинги

Autocad, Office, Grandsmeta, удостоверение чертежника

Имею диплом охранника, оружие, хорошо стреляю.

Удостоверение сварщика .

Навыки и умения

Могу управлять различной техникой в условиях севера: вездеход гусеничный ГАЗ-71, колесный ГАЗ-66, самосвал IVECO,

виброкаток колесный BOMAG, SHANTUI (удостоверение машиниста катка)

Могу управлять дорожно-строительным участком (50 человек)

Управление коллективом, отчетность, составление и ведение журналов, форм (КС 2, 3, 6 форма 29)

Строительство дороги с нуля в условиях Севера, согласно проектно сметной документации и сдача объекта заказчику.